Außenbereich
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Maschinelle Politur
Alle verwendeten Materialien sind professionelle Produkte, die höchste Qualität und Langlebigkeit garantieren. Abrasive Politur ist eine der zentralen Komponenten der professionellen kosmetischen Fahrzeugpflege — sie verleiht dem Fahrzeug ein perfektes Erscheinungsbild.\n\nTägliches Fahren setzt das Fahrzeug ständigen negativen Umwelteinflüssen aus: Regen, Schmutz, Staub, Baumharz, Vogelkot, Steinschlag und anderen mechanischen Einwirkungen, die den Lack beschädigen können. Aggressive alkalische Reinigungsmittel greifen den Lack bereits beim ersten Kontakt an, und ungeeignete oder abgenutzte Tücher wirken wie Schleifpapier. Nach einer solchen Behandlung benötigt das Fahrzeug eine fachgerechte Kratzerpolitur — eine Aufgabe ausschließlich für ein professionelles Detailing-Studio.
Vorbereitung des Fahrzeugs — Zweiphasenwäsche zur Einschätzung der Lackschäden, Schutz der Kunststoffteile, professionelle SCANGRIP-Beleuchtung zur Erkennung jedes Kratzers, sowie Knetbehandlung zur Entfernung oxidierter Schichten und hartnäckiger Verschmutzungen wie Bitumen und Harz
Abrasive Politur mit Rotationspolierer — Entfernung von Kratzern, Trübungen, Oxidation und Schäden durch Sonneneinstrahlung, Vogelkot und mechanische Ursachen, mit RUPES-Geräten und hochwertigen Polituren (ServFaces, Angelwax, Zvizzer), passend zur Lackhärte
Anti-Hologramm-Politur mit Exzenterpolierer — einer der wichtigsten Schritte: entfernt Mikrokratzer (Hologramme) und bringt den Lack zu maximalem Glanz
Abschlussphase — polierter Lack ist sehr empfindlich und kann den erzielten Effekt schnell verlieren, daher empfehlen wir direkt im Anschluss eine schützende Nano-Keramikversiegelung
Der abrasive Polierprozess dauert je nach Fahrzeugzustand von wenigen Stunden bis zu mehreren Tagen. Eine qualitativ hochwertige und sichere Politur ist wahre Handwerkskunst, die über Jahre erlernt wird — die Lackschicht moderner Fahrzeuge ist sehr dünn und wird durch unsachgemäße Behandlung leicht zerstört. Ein wahrer Meister weiß, welche Drehzahl und welchen Druck er für jeden Fahrzeugteil anwenden muss und welches Mittel je nach Lackart geeignet ist. Dies ist eine anspruchsvolle, verantwortungsvolle Arbeit, die nicht billig sein kann — experimentieren Sie nicht selbst mit der Politur und vertrauen Sie Ihr Fahrzeug keinen unerfahrenen Händen an.
Lackdekontamination (chemisch und mechanisch)
Nach Vor- und Hauptwäsche fühlt sich der Lack oft noch rau an. Der Grund sind verschiedene Oberflächenverunreinigungen, die sich fest mit dem Untergrund verbinden und durch normales Waschen nicht entfernt werden können — meist Metallpartikel (Flugrost), Teerreste, Baumharz und Insektenreste. Der nächste Schritt in der Fahrzeugpflege ist daher die Dekontamination.
- Chemische Dekontamination — spezielle Mittel lösen Metallpartikel von der Oberfläche, ein Vorgang, der als "Bluten" bekannt ist und meist an den Felgen angewendet wird. Nach der Einwirkzeit wird das Fahrzeug gründlich abgespült.
- Mechanische Dekontamination (Knetbehandlung) — wenn die chemische Methode nicht alle Verschmutzungen entfernt, folgt die physische Reinigung mit Knetmasse. Sobald die Oberfläche vollkommen glatt ist, sind wir bereit für die Lackdickenmessung und die Politur.
Die chemische Dekontamination ist ein zentraler Schritt, den wir jährlich im Rahmen der regelmäßigen Wartung der Keramikversiegelung durchführen, um ihren vollen Glanz und ihre hydrophoben Eigenschaften wiederherzustellen.
Nano-Keramikversiegelung
Keramischer Lackschutz
Der Schutz ist ein sehr wichtiger Teil des Detailings — er bewahrt Ihr Fahrzeug letztlich vor allen Witterungseinflüssen, und die Pflege wird deutlich leichter und einfacher. Als zertifizierter GTECHNIQ-Detailer empfehlen wir die Keramikversiegelung unabhängig davon, ob das Fahrzeug neu oder älter ist — wenn Sie einen makellosen Lackzustand wünschen und keine Kompromisse eingehen.\n\nKeramikversiegelung schützt den Lack besser als jedes Wachs oder jede Polierpaste. Hoher Glanz und leichtere Pflege sind die beiden Hauptgründe für ihre Anwendung. Im Gegensatz zu Wachs, das nur auf der Oberfläche haftet, dringt die Keramikversiegelung in die Poren des Lacks ein und verbindet sich auf molekularer Ebene mit der Struktur — dadurch ist diese Verbindung wesentlich stärker und der Schutz langlebig. GTECHNIQ-Keramikversiegelung hält von 5 Jahren (Light) bis zu 9 Jahren (Ultra).
- Hoher Glanz und leichtere Pflege
- Schutz vor kleineren Schäden, Vogelkot und eingetrockneten Insekten, die den Lack angreifen
- Hydrophobe, selbstreinigende Oberfläche — Schmutz haftet schwerer
Vor dem Auftragen der Versiegelung wird das Fahrzeug gründlich vorbereitet — dies ist ausschließlich Aufgabe von Fachleuten, keinesfalls für die Heimwerkstatt geeignet. Nach dem Auftragen der schützenden Keramikschicht sieht Metalliclack oft sogar besser aus als beim Verlassen des Autohauses.
Wartung der Keramikversiegelung (jährlich)
Die Keramikversiegelung wirkt wie ein unsichtbarer Glasschutz auf Ihrem Fahrzeug. Doch im Laufe eines Fahrjahres sammeln sich feine Metallpartikel vom Bremsen (Flugrost), Straßenteer und Kalkflecken vom Regen an. Dieser Schmutz "verstopft" mit der Zeit die Poren der Versiegelung — das Fahrzeug verliert seinen ursprünglichen Glanz, und Wasser perlt nicht mehr wie am ersten Tag ab.
Bei der Jahreswartung reinigen wir die Versiegelung selbst gründlich chemisch. Wir entfernen alle für das Auge unsichtbaren Schmutzschichten, ohne die Keramik zu beschädigen, öffnen ihre Poren und tragen eine auffrischende Abschlussschicht auf. So funktioniert die Versiegelung wieder zu hundert Prozent, und Ihre Garantie bleibt gültig.
Das Auslassen der Wartungsjahre führt zum Verlust von Garantie und Wartungsvorteilen.
Mit der regelmäßigen Jahreswartung stellen wir sicher, dass die Oberfläche Ihres Fahrzeugs bleibt
Herstellerempfehlung: einmal jährlich
Dauer der Leistung: 1–2 Werktage
Diese Leistung richtet sich an Fahrzeughalter mit professioneller Gtechniq-Lackversiegelung (Crystal Serum Ultra, Crystal Serum Light oder C1). Die erneute Anwendung zuvor durchgeführter Zusatzschutzmaßnahmen mit kürzerer Haltbarkeit (Glas-, Lederschutz u. Ä.) wird nach Materialverbrauch berechnet.
Leistungsumfang der Wartung
- Premium-Fahrzeugwäsche
- Detaillierte Grundreinigung des Innenraums (chemische Reinigung bei Bedarf, gegen Aufpreis)
- Reinigung und Auffrischung des Motorraums
- Kontrolle des Lackzustands
- Entfernung chemischer und mechanischer Verunreinigungen — detaillierte Dekontamination (Teer, Harz, Flugrost, Fette)
- Entfernung von Wasserflecken vom Lack
- Auftrag der Gtechniq C2v4 Liquid Crystal-Versiegelung für zusätzlichen Glanz und Hydrophobie
Für längeren Schutz empfehlen wir zwischen den Wartungen
Waschen Sie Ihr Fahrzeug regelmäßig in einer SB-Waschanlage (Bürsten vermeiden), oder erledigen Sie dies bestmöglich selbst mit einem Hochdruckreiniger. Verwenden Sie ein pH-neutrales Shampoo oder ein speziell für Nano-/Keramikversiegelungen entwickeltes Shampoo, zusammen mit einem Mikrofaserhandschuh.
Scheinwerferaufbereitung
Garantie bis zu 2 Jahre
Mit der Zeit verändert sich die Oberfläche der Kunststoffscheinwerfer — sie wird rau, bekommt kleine Vertiefungen und verändert die Farbe, meist trüb und gelblich. Scheinwerfer verlieren dadurch sowohl ihre Grundfunktion als auch ihre Ästhetik: Das Licht wird gedämpft und nicht mehr korrekt gebündelt, was zusammen mit reduzierter Sichtbarkeit auch ein Grund für das Nichtbestehen der Hauptuntersuchung sein kann.\n\nReine Politur der Scheinwerfer genügt nicht, um Schäden durch Steinschlag und Oxidation zu beseitigen — in vielen Fällen sehen die Scheinwerfer nur wenige Wochen oder ein bis zwei Monate gut aus. Es ist notwendig, Oberflächenschäden fachgerecht zu entfernen, maximalen Glanz wiederherzustellen und die Oberfläche dauerhaft zu schützen.
Motorraumreinigung
Kostenlos bei jedem Paket, oder als Einzelleistung: 30 € (25% Rabatt)
Ein sauberer Motorraum ist entscheidend für die beste Kühlung und geringeren Verschleiß von Lagern und Riemen durch das Fehlen abrasiver Partikel. Eine gereinigte Oberfläche ermöglicht zudem die rechtzeitige Erkennung von Flüssigkeitslecks und verhindert das Eindringen von Staub und Schmutz in Luftfilter und Heizung.\n\nEntgegen der Annahme, Reinigung schade der Elektronik, gilt oft das Gegenteil — eine Schmutzschicht kann als Leiter wirken und Spannungsinstabilität, "Kriechströme" und eine verstärkte Batterieentladung verursachen, selbst wenn das Fahrzeug steht.
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